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百度回港上市盘中破发 打新倒亏手续费 与YY直播

发表时间: 2021-08-03

  为“9888”,发行价为每股252港元,发行数量为9500万股,全球发售募资净额约236.82亿港元。其中,面向散户发行部分获得112倍超额认购,将近40万散户参与

  CEO李彦宏在敲钟仪式上说,“2005年在纳斯达克上市的时候,我就说我是一个旅行者,只是其中一站,路的终点在中国。身处这样一个不确定的时代,我们依然是心怀理想的小公司。”

  但上市首日,百度股价并没有激荡起太多水花,开盘涨0.79%,总市值约7122亿港元。收市时涨幅为0%,最低时段一度跌破发行价。上市前一天暗盘交易成绩也不佳,价格涨幅不足1%。

  有参与百度打新的投资者对时代财经表示,现在自己已经倒亏了手续费,“我一般打新一手,百度打新一手是稳中,50股一手,手续费50港币,我以为能吃上港股对投资者的红利,没想到中签不卖,现在还倒亏手续费。”

  “百度股价表现是预料之内的。”有来自投行的中层人士对时代财经表示,“美债收益率上升,港股最近回调比较厉害,百度最近几个月在美股涨得比较多,面临回调压力。并且今天大盘整体不佳,百度也很难走出独立行情。”

  对于二次上市的公司来说,股价涨跌和美股本股涨跌息息相关。而自去年百度曝出二次上市传闻以来,百度美股股价就持续上涨,回调压力较大。且今日港股恒生指数早盘走弱,午盘恒指跌1.18%。

  从搜索引擎公司到人工智能公司,百度究竟是什么样的百度?现有业务发展的怎么样?未来十年靠什么赚钱?市场依然在找寻答案。

  从招股书可以看出,百度增长引擎主要是移动生态、智能云、智能驾驶和其他增长计划,以及爱奇艺。大部分盈利来源是在线.3亿元。移动生态包括百度App、好看视频、百度贴吧等数十款应用程序,这部分是百度传统业务。公开资料显示,好看视频用户数据近期有增长趋势,据《2020Q4移动

  行业数据研究报告》显示,好看视频用户活跃率达31%,同比增长5%。但在短视频领域,百度面临的竞争一点都不小,抖音、快手两大巨头早已经盘踞了大部分市场,腾讯还背靠微信上线了视频号。在百度App方面,抖音、

  、微博、小红书、微信等都在瓜分百度搜素的流量。去年,腾讯收购搜狗搜索,进军通用搜索引擎领域,今日头条也上线了独立搜索App,更是从正面向百度宣战。从数据看,百度App 2020年的MAU(月活跃度)5.44亿,DAU(日活跃度)2.02亿,这一数字并不算低。作为对比,国内较大的资讯平台今日头条截止去年9月的DAU为1.15亿。但百度与抖音等短视频平台差距还很大,根据抖音发布的数据,截至2020年8月,抖音DAU已经突破了6亿。

  不过,百度近年在移动生态领域的动作也不少,主要是扶持优质内容、发力电商、入局直播。

  收购YY直播是近些年百度在移动生态上最大的动作。去年百度移动生态事业群已经完成了直播中台的搭建,由原

  创始人古丰(原名陈罗金)负责,目前好看视频、百度App和百度贴吧都有直播入口,从百度App看,百度非常重“知识化直播”,打造差异化的目标很明显。关于收购YY之后的动作,有YY内部人士告诉时代财经,目前直播业务都由YY团队负责,包括百度原有直播业务,原YY直播也会继续独立运营。而百度系

  会陆续接入YY SDK(软件开发工具包)进行直播转化。不过,该内部人士表示,目前百度和YY直播融合步调还很慢,人员上相互间还比较独立,职级体系短期内也不会互通。“百度系给YY放开的量很少、很谨慎,收购对于YY来说,就是多了个‘宿主’,对原有业务‘盘子’短期内没有大的影响。”

  在优质内容投入上,百度看上了“微短剧”这个风口。今年好看视频和开心麻花联手打造了自制IP短剧《发光的大叔》系列,每个视频时长5分钟左右,聚焦中年危机,由开心麻花原班人马和好看视频上的创作者进行内容共创。

  从内容风格看,《发光的大叔》有意避开抖音、快手娱乐向的段子式短剧,每个视频时长5分钟左右,百度称该系列内容直击中年人的内心世界,使得观众对于生活本身产生更多的思考。百度短视频生态平台总经理宋健公开表示,“未来用户对短视频的诉求将会从感性回归理性,从娱乐消遣走向信息获取、解决问题的新阶段。”

  目前该账号“杜小宇发光的大叔”有58万粉丝,视频播放量在50w-200w不等。

  此外,百度APP去年还新增了“购物”频道,产品覆盖数码电子、百货、生鲜、美妆、服饰等品类,通过搜索可以直接链接到所需商品。百度购物还提供直播功能,内容展现采取双列

  模式,整体风格和手机淘宝改版前类似。但是,电商赛道也早已巨头林立,除电商起家的阿里和

  外,腾讯、抖音、快手等品牌也都布局许久,相比之下,百度不管是在流量和经验上都没有明显优势。在移动生态业务上,百度虽然一直在努力改变,但入局较晚,每一个具体的业务都已经有巨头在前,很难再讲出新的故事,这也是这次百度的重新估值依赖AI业务的原因。

  有不少人认为,百度在美股一直处于被低估的状态,回港上市有利于其进入新的发展阶段,目前市场对其AI业务也是寄予厚望。

  投行对百度AI业务进行了独立估值,其中智能云业务最高估值是中银国际给出的450亿美元,自动驾驶业务Apollo最高估值是中金给出的539亿美元,两大核心业务总体估值接近900亿美元。在AI方面,百度确实也做出了很多成绩。

  百度智能云是财务表现最亮眼的业务,2020年全年营收达到92亿元,同比增长44%。作为百度大脑存在的AI深度学习平台“飞浆”以及AI芯片“昆仑”也都在迅速发展。

  投入大、回报慢、竞争激烈,百度能否依靠造车讲出新的故事还需要打一个问号。今年3月,百度造车公司已经完成注册,名称为集度汽车有限公司,注册资本20亿元。由达孜县百瑞翔

  投资管理有限责任公司和上海华普汽车有限公司共同持股,前者由北京百度网讯科技有限公司全资控股,持有集度汽车55%股份;后者系浙江吉利控股集团有限公司控股公司,持有集度汽车45%股份。从技术实力看,百度从2013年便成立了深度学习实验室IDL(Institute of Deep Learning),孵化自动驾驶项目,有很深的技术积累,技术层面的实力不是问题。但就造车来看,光有技术还远远不够。

  首先,作为科技公司,百度在高端制造领域还是外行。一位关注硬科技行业的投资人对时代财经评价科技

  造车时表示,“现在新能源汽车有很大的泡沫,是资本催生出来的。造车是一个很复杂的系统工程,一定要在常年的生产过程中逐渐迭代到一个稳定的状态。科技企业现在是把一个概念搞出来,每一个微观的复杂度和用户体验感还差很远。”即便有传统车企背书,要造车也不会那么简单,“两个公司融合不会那么快,文化、观念、思维、技术接口、

  模式上,一些公司会倾向于选择比较保守的模式,比如先从矿山、物流或城市大巴等特定场景布局,百度选择的是一步到位的方案:用无人出租车盈利或者直接售卖整车,在商业化上存在一定风险。除智能汽车成本居高不下外,整个自动驾驶市场发展还很不成熟。有自动驾驶领域

  曾对时代财经表示,该行业相关法律法规尚不健全,车路协同建设还处在刚刚开始铺设设备的阶段。无人出租车等一步到位的商业模式看上去市场很大,但非常难落地。百度若要讲出新故事,除AI技术外,可能还要找到更多的落地场景。精选一肖一码图片